破碎机耐磨件与油站供油压力过大的原因

原因一、油量不足，如果移动破碎站的油量不足的话，油泵中的泵油量减少，导致油压下降，这一现象会加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损；
原因二、发动机温度过高，这一现象不仅会造成机油变稀，使得油压下降，还会造成移动破碎站机油老化、变质加速的现象；
原因三、油泵停转或泵油量不足，油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落，以及油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会造成油泵的停转现象，这个时候移动破碎站的油压就会降为0，而当油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量减少，油压的下降；
原因四、移动破碎站的发动机在经过长期的使用以后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，这也是造成油压下降的原因之一；
原因五、滤油器堵塞，这个时候滤油器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道，如果安全阀的开启压力调得过高，滤油器被堵塞时，安全阀就不能及时打开，于是机油泵压力升高，内漏增加，主油道供油量减少，引起油压下降；
原因六、回油阀损坏或失灵，一般来说，在移动破碎站的使用过程中，若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显增加，主油道的油压也会随之下降；